5月16日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記彭清華、自治區(qū)主席陳武率廣西黨政代表團考察傳化，浙江省副省長朱從玖、蕭山區(qū)區(qū)長盧春強等人陪同。
傳化物流對廣西很有意義，歡迎到廣西，我們支持！彭清華對傳化投資廣西建設(shè)廣西智能公路物流網(wǎng)絡(luò)給予極大的肯定。
▲彭清華率廣西黨政代表團來訪，朱從玖陪同考察
廣西特別需要物流。彭清華一進展廳看到傳化物流介紹時當即表示。
廣西銜接一帶一路，是中國唯一與東盟陸海相連的省區(qū)。同時，廣西又連接西南中南、對接粵澳港五大通道。構(gòu)建互聯(lián)互通覆蓋海陸空鐵路的大交通、大物流是廣西當前發(fā)展的重中之重。
在廣西政府發(fā)布的《廣西促進現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展三年行動計劃(2015-2017年)》中提到，2017年，廣西基本形成以港口、口岸物流為龍頭，制造業(yè)物流、城市配送服務(wù)等為重點，其他專業(yè)物流協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系。
而傳化，正在搭建中國智能公路網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)。
鐵路運輸有火車站，海運有港口，水運有碼頭，空運有航空港，唯獨公路運輸沒有相應(yīng)的配套體系進行統(tǒng)籌運營。在貴賓廳，傳化集團徐冠巨當起了義務(wù)講解員，為傳化物流代言。
▲徐冠巨介紹傳化物流的探索實踐
而傳化在做的，就是為中國450萬公里公路裝上軟件。在每個樞紐型城市建公路港，然后再建智能物流信息系統(tǒng)，并與線上的物流互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和金融產(chǎn)品共生形成‘智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)‘Ｏ2Ｏ新生態(tài)。徐冠巨介紹。在隨后的交流中，軟件成為了廣西黨政團口中的熱詞。
傳化構(gòu)建的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與近年來廣西提倡的互聯(lián)互通大交通大物流的理念不謀而合。
如果廣西公路物流網(wǎng)接入智能公路物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，中國的貨物將通過廣西銷往東盟乃至全球，東盟全球的商品則通過廣西運到全國各地。徐冠巨預(yù)計。
目前，傳化物流正在做線上線下的大數(shù)據(jù)集成。大數(shù)據(jù)集成后，將反過來服務(wù)物流，助推制造業(yè)。
▲傳化集團數(shù)字信息展示中心現(xiàn)場
介紹到此處時，大屏幕上出現(xiàn)的兩張大數(shù)據(jù)圖，引起了彭清華濃厚的興趣。一張是廣西貨源流入的監(jiān)測數(shù)據(jù)，另一張則是廣西貨源流出的監(jiān)測數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)均來自傳化開發(fā)的公路長運Ｏ2Ｏ產(chǎn)品陸鯨后臺鯨眼系統(tǒng)。
當貨物到達廣西某城市后，貨源信息將在易貨嘀（傳化開發(fā)的同城貨運Ｏ2Ｏ產(chǎn)品）上顯示，易貨嘀的司機會員則快速響應(yīng)在標準化體系下進行配送。這款被稱為貨運界Uber的產(chǎn)品，與出行app一樣，已實現(xiàn)根據(jù)一系列條件計算出當前的運費，里程數(shù)、用車時間和車輛多少等都會影響價格體系的浮動。
大數(shù)據(jù)集成后，貨物的流向?qū)⑹智逦?，可為國家宏觀決策、行業(yè)決策以及企業(yè)決策服務(wù)。徐冠巨表示。
廣西要打造‘一帶一路’交通要道，將海陸空通道連接起來，成為新經(jīng)濟中心，首先必須要成為建立物流中心。聽到此處，彭清華頻頻點頭，深表贊同。
▲彭清華觀看傳化智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)
正是基于此，徐冠巨表示，傳化將為廣西建設(shè)廣西智能公路物流網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃中，這一網(wǎng)絡(luò)的實體公路港部將成一樞紐、四中心格局，以廣西自治區(qū)首府南寧為樞紐布局建設(shè)廣西公路物流的最大集聚區(qū)，并在桂北柳州、桂南防城港、桂東梧州及桂西百色四市落子四中心，打通與長三角、東盟、珠三角以及西南的連接通道，助力廣西真正形成互聯(lián)互通大網(wǎng)絡(luò)。
這一規(guī)劃在廣西黨政團考察現(xiàn)場引起了不小的震動，當即就有地市一把手表示期待合作。
▲傳化物流發(fā)展模式引起廣西黨政代表團興趣
現(xiàn)在鐵路有人管，航空有人管，就公路沒人管，造成很大的資源浪費，比如空車往返、單向流動。你們在做的這個很有意義，我們支持！考察臨近結(jié)束時，彭清華給予了極大的支持。
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